Купить гидроциклы в Москве - недорого по выгодной цене

Масса и габариты. Согласно официальному мануалу, EX 2019 года весит 272 килограмма и имеет линейные размеры 3140х1130х1150 мм (длина/ширина/высота). Емкость топливного бака – 50 литров, объем вещевых отсеков – 29 литров, пассажировместимость – 1-3 человека.

Yamaha FX Cruiser SVHO® – новый шаг в люксовом сегменте гидроциклетного рынка. Он устанавливает новые стандарты скорости и комфорта. В сферу применения входят как спортивная езда, так и дальние путешествия всей семьёй, для которых идеально подходит уникальное трёхместное сиденье.

Рекордной для гидроциклов Yamaha мощности удалось добиться благодаря двигателю Super Vortex c максимальным в своём классе рабочим объёмом. Чтобы проще и безопаснее управляться со сверхмощным мотором, корпус сделан из высокотехнологичного материала NanoXcel2®. Таким образом устойчивость сочетается с манёвренностью.

При разработке данной модели были применены и другие технологии: в гидроцикле реализованы система регулировки положения руля, нейтральная передача, электронный дроссель ride-by-wire, круиз-контроль, система контроля тяги при движении задним ходом. FX Cruiser SVHO® – это сочетание трудносовместимых качеств: утилитарности и роскоши, комфорта и скорости, стиля и технологий. Перед нами гидроцикл, подходящий для большинства жизненных ситуаций.

Обычно спортивный гидроцикл – это прежде всего большой мотор с турбонаддувом и повышенным расходом топлива. Yamaha нашла способ избежать чрезмерных затрат и совместить противоположности. Спортивный атмосферный двигатель объёмом 1,8 л моментально отзывается на нажатие курка «газа» реактивным разгоном и при этом обладает лучшей в своём классе топливной экономичностью. Также динамику VXR® улучшает корпус из современных материалов за счёт малого веса и благодаря тщательно просчитанным обводам.

VXR® способен выступать в самых разных дисциплинах водномоторного спорта. Многоуровневое сиденье в яркой цветовой гамме идеально подходит для точного контроля над машиной во время прыжков по волнам и скоростного прохождения поворотов. Оно допускает и расслабленное длительное перемещение в режиме продолжительного похода.

Комфорт в сочетании с топливной экономичностью делают VXR® хорошим кандидатом для серьёзных водных прогулок с редкими остановками на дозаправку.

Обычно спортивный гидроцикл – это прежде всего большой мотор с турбонаддувом и повышенным расходом топлива. Yamaha нашла способ избежать чрезмерных затрат и совместить противоположности. Спортивный атмосферный двигатель объёмом 1,8 л моментально отзывается на нажатие курка «газа» реактивным разгоном и при этом обладает лучшей в своём классе топливной экономичностью. Также динамику VXR® улучшает корпус из современных материалов за счёт малого веса и благодаря тщательно просчитанным обводам.

VXR® способен выступать в самых разных дисциплинах водномоторного спорта. Многоуровневое сиденье в яркой цветовой гамме идеально подходит для точного контроля над машиной во время прыжков по волнам и скоростного прохождения поворотов. Оно допускает и расслабленное длительное перемещение в режиме продолжительного похода.

Комфорт в сочетании с топливной экономичностью делают VXR® хорошим кандидатом для серьёзных водных прогулок с редкими остановками на дозаправку.

Яркий и высокотехнологичный гидроцикл EXR — новая модель Yamaha, рассчитанная на самую широкую потребительскую аудиторию. Она отличается не только великолепными характеристиками, но и оптимальным соотношением цены и эксплуатационных качеств. Прекрасно подойдёт как для развлекательного катания всей семьёй, так и для индивидуального активного отдыха на воде. EXR не только универсальный гидроцикл, трёхцилиндровый силовой агрегат TR-1 делает его одним из самых неприхотливых и экономичных в классе. Ещё он отличается сравнительно большим бензобаком, что позволяет проводить досуг на водоёме достаточно долгое время. Благодаря небольшому весу, послушному мотору, продуманной эргономике и электронным бортовым системам EXR легко управлять. С ним справится даже новичок, но и опытный водитель не будет скучать за рулём.

Что получится, если на гидроцикл начального уровня VX поставить атмосферный спортивный двигатель? VX Cruiser HO® - самый быстрый аппарат среди своего семейства. Если остальные модели VX комплектуются трёхцилиндровым мотором TR-1, то на «атмосфернике» HO четыре цилиндра, что соответствующим образом отражается на мощности. Однако «аскетичным спортсменом» аппарат не назовёшь: круизное сиденье очень удобно и эргономично, водителя и первого пассажира поддерживают высокие мягкие спинки, для второго пассажира также предусмотрено комфортное посадочное место.

Обтекаемый корпус, выполненный по технологии NanoXcel®, работает в паре с двигателем на быстрый разгон и чёткую управляемость. Кроме того, его материал поддаётся ремонту.

VX Cruiser HO® укомплектован передовыми электронными системами, в том числе есть возможность запустить режимы No Wake и Cruise Assist для безопасного передвижения в различных условиях. Система RIDE значительно облегчает маневрирование и причаливание. VX Cruiser HO® – шаг от начального к экспертному уровню гидроцикла.

Гидроциклы Yamaha GP1200R и GP1300R заработали репутацию непревзойдённых «гонщиков» многочисленными наградами. Новинка этого сезона, GP1800 – наследник быстрейших машин прошлого, новый претендент на чемпионские лавры.

Его сердце – наддувный двигатель SVHO объёмом 1812 см3. С его мощностью GP1800 «выстреливает» с места и продолжает разгоняться до невероятных скоростей.

Выдающееся соотношение вес/мощность обеспечивается не только двигателем. Корпус сделан из запатентованного материала последнего поколения NanoXcel 2®, который стал легче, чем был в первом поколении, и при этом сохранил прочность и ремонтопригодность. Двухуровневое сиденье обеспечивает полный контроль над машиной и при этом способно везти двух пассажиров. Гидроцикл оборудован новейшей системой RIDE с реверсом и нейтралью, которые включаются одним нажатием рычага. GP1800 дарит удовольствие от спортивной езды, при этом в свободное от рекордов время может служить семейным транспортом для неторопливых прогулок по окрестным водоёмам.

FX Cruiser HO® предлагает роскошь куда более высокой ценовой категории. Главная задача FX Cruiser HO® – длительная езда с пассажирами при максимальном комфорте.

Особенно важный параметр, помимо удобства – экономичность двигателя. Поэтому в нём не стали использовать турбонаддув, а ограничились классической атмосферной конфигурацией. При этом тяги мотора объёмом 1,8 л хватает, чтобы быстро перемещаться даже при полной загрузке. Наилучшим образом качества FX Cruiser HO® проявились при рекордном прохождении через Берингов пролив группой туристов под руководством Андрея Прудникова.

Корпус FX Cruiser HO® изготовлен по запатентованной технологии NanoXcel® и отличается стабильным поведением на волнах благодаря повышенной килеватости. В конструкции используются самые современные компоненты: электронное управление дросселем, круиз-контроль, ограничение тяги при реверсе, противоугонная система, рулевая колонка с регулировкой наклона, увеличенная кормовая ступенька, трёхместное круизное сиденье.