Товары Yamaha

Перерождение легенды

Созданный заново новый VK540V готов бросить вызов самым жестким условиям. Он предлагает прекрасную проходимость в глубоком снегу, отлично управляется и обладает впечатляющими возможностями по буксировке грузов. При этом он стал экологичнее, экономичнее и надежнее.

Новые настройки подвески и дизайн экстерьера. Более мощный и отзывчивый двигатель. 2-ступенчатая трансмиссия с передачей заднего хода. Новая гусеница. Новые подножки. Все эти новации собраны вместе, чтобы обеспечить новый уровень защиты и комфорта для водителя и пассажира.

Встречайте новый, впечатляющий VK540V. Легенда переродилась и стала еще лучше.

Обычно спортивный гидроцикл – это прежде всего большой мотор с турбонаддувом и повышенным расходом топлива. Yamaha нашла способ избежать чрезмерных затрат и совместить противоположности. Спортивный атмосферный двигатель объёмом 1,8 л моментально отзывается на нажатие курка «газа» реактивным разгоном и при этом обладает лучшей в своём классе топливной экономичностью. Также динамику VXR® улучшает корпус из современных материалов за счёт малого веса и благодаря тщательно просчитанным обводам.

VXR® способен выступать в самых разных дисциплинах водномоторного спорта. Многоуровневое сиденье в яркой цветовой гамме идеально подходит для точного контроля над машиной во время прыжков по волнам и скоростного прохождения поворотов. Оно допускает и расслабленное длительное перемещение в режиме продолжительного похода.

Комфорт в сочетании с топливной экономичностью делают VXR® хорошим кандидатом для серьёзных водных прогулок с редкими остановками на дозаправку.

Обычно спортивный гидроцикл – это прежде всего большой мотор с турбонаддувом и повышенным расходом топлива. Yamaha нашла способ избежать чрезмерных затрат и совместить противоположности. Спортивный атмосферный двигатель объёмом 1,8 л моментально отзывается на нажатие курка «газа» реактивным разгоном и при этом обладает лучшей в своём классе топливной экономичностью. Также динамику VXR® улучшает корпус из современных материалов за счёт малого веса и благодаря тщательно просчитанным обводам.

VXR® способен выступать в самых разных дисциплинах водномоторного спорта. Многоуровневое сиденье в яркой цветовой гамме идеально подходит для точного контроля над машиной во время прыжков по волнам и скоростного прохождения поворотов. Оно допускает и расслабленное длительное перемещение в режиме продолжительного похода.

Комфорт в сочетании с топливной экономичностью делают VXR® хорошим кандидатом для серьёзных водных прогулок с редкими остановками на дозаправку.

Гидроциклы Yamaha GP1200R и GP1300R заработали репутацию непревзойдённых «гонщиков» многочисленными наградами. Новинка этого сезона, GP1800 – наследник быстрейших машин прошлого, новый претендент на чемпионские лавры.

Его сердце – наддувный двигатель SVHO объёмом 1812 см3. С его мощностью GP1800 «выстреливает» с места и продолжает разгоняться до невероятных скоростей.

Выдающееся соотношение вес/мощность обеспечивается не только двигателем. Корпус сделан из запатентованного материала последнего поколения NanoXcel 2®, который стал легче, чем был в первом поколении, и при этом сохранил прочность и ремонтопригодность. Двухуровневое сиденье обеспечивает полный контроль над машиной и при этом способно везти двух пассажиров. Гидроцикл оборудован новейшей системой RIDE с реверсом и нейтралью, которые включаются одним нажатием рычага. GP1800 дарит удовольствие от спортивной езды, при этом в свободное от рекордов время может служить семейным транспортом для неторопливых прогулок по окрестным водоёмам.

Масса и габариты. Согласно официальному мануалу, EX 2019 года весит 272 килограмма и имеет линейные размеры 3140х1130х1150 мм (длина/ширина/высота). Емкость топливного бака – 50 литров, объем вещевых отсеков – 29 литров, пассажировместимость – 1-3 человека.

Яркий и высокотехнологичный гидроцикл EXR — новая модель Yamaha, рассчитанная на самую широкую потребительскую аудиторию. Она отличается не только великолепными характеристиками, но и оптимальным соотношением цены и эксплуатационных качеств. Прекрасно подойдёт как для развлекательного катания всей семьёй, так и для индивидуального активного отдыха на воде. EXR не только универсальный гидроцикл, трёхцилиндровый силовой агрегат TR-1 делает его одним из самых неприхотливых и экономичных в классе. Ещё он отличается сравнительно большим бензобаком, что позволяет проводить досуг на водоёме достаточно долгое время. Благодаря небольшому весу, послушному мотору, продуманной эргономике и электронным бортовым системам EXR легко управлять. С ним справится даже новичок, но и опытный водитель не будет скучать за рулём.

Что получится, если на гидроцикл начального уровня VX поставить атмосферный спортивный двигатель? VX Cruiser HO® - самый быстрый аппарат среди своего семейства. Если остальные модели VX комплектуются трёхцилиндровым мотором TR-1, то на «атмосфернике» HO четыре цилиндра, что соответствующим образом отражается на мощности. Однако «аскетичным спортсменом» аппарат не назовёшь: круизное сиденье очень удобно и эргономично, водителя и первого пассажира поддерживают высокие мягкие спинки, для второго пассажира также предусмотрено комфортное посадочное место.

Обтекаемый корпус, выполненный по технологии NanoXcel®, работает в паре с двигателем на быстрый разгон и чёткую управляемость. Кроме того, его материал поддаётся ремонту.

VX Cruiser HO® укомплектован передовыми электронными системами, в том числе есть возможность запустить режимы No Wake и Cruise Assist для безопасного передвижения в различных условиях. Система RIDE значительно облегчает маневрирование и причаливание. VX Cruiser HO® – шаг от начального к экспертному уровню гидроцикла.

FX Cruiser HO® предлагает роскошь куда более высокой ценовой категории. Главная задача FX Cruiser HO® – длительная езда с пассажирами при максимальном комфорте.

Особенно важный параметр, помимо удобства – экономичность двигателя. Поэтому в нём не стали использовать турбонаддув, а ограничились классической атмосферной конфигурацией. При этом тяги мотора объёмом 1,8 л хватает, чтобы быстро перемещаться даже при полной загрузке. Наилучшим образом качества FX Cruiser HO® проявились при рекордном прохождении через Берингов пролив группой туристов под руководством Андрея Прудникова.

Корпус FX Cruiser HO® изготовлен по запатентованной технологии NanoXcel® и отличается стабильным поведением на волнах благодаря повышенной килеватости. В конструкции используются самые современные компоненты: электронное управление дросселем, круиз-контроль, ограничение тяги при реверсе, противоугонная система, рулевая колонка с регулировкой наклона, увеличенная кормовая ступенька, трёхместное круизное сиденье.

Yamaha FX Cruiser SVHO® – новый шаг в люксовом сегменте гидроциклетного рынка. Он устанавливает новые стандарты скорости и комфорта. В сферу применения входят как спортивная езда, так и дальние путешествия всей семьёй, для которых идеально подходит уникальное трёхместное сиденье.

Рекордной для гидроциклов Yamaha мощности удалось добиться благодаря двигателю Super Vortex c максимальным в своём классе рабочим объёмом. Чтобы проще и безопаснее управляться со сверхмощным мотором, корпус сделан из высокотехнологичного материала NanoXcel2®. Таким образом устойчивость сочетается с манёвренностью.

При разработке данной модели были применены и другие технологии: в гидроцикле реализованы система регулировки положения руля, нейтральная передача, электронный дроссель ride-by-wire, круиз-контроль, система контроля тяги при движении задним ходом. FX Cruiser SVHO® – это сочетание трудносовместимых качеств: утилитарности и роскоши, комфорта и скорости, стиля и технологий. Перед нами гидроцикл, подходящий для большинства жизненных ситуаций.

Вершина технологий: неповторимый мотор V8

Спроектированный специально под тяжёлые условия работы на больших морских катерах двигатель Yamaha F350A рабочим объёмом 5,3 литра благодаря своим технологиям является уверенным лидером в своём классе. Этот четырёхтактный подвесной силовой агрегат V8 сочетает впечатляющие мощность и крутящий момент с непревзойдёнными рабочими характеристиками, удовлетворяющими современным требованиям высокотехнологичных судов.
Система электронного впрыска топлива Yamaha EFI обеспечивает повышенную экологичность и максимальную экономичность в любых режимах работы. Благодаря системе PrimeStart™ запустить мотор так же легко, как двигатель в автомобиле. А система компьютерного управления осуществляет полный контроль над работой двигателя – от подготовки топливной смеси и эффективности сгорания до графика регламентного обслуживания.

Вне зависимости от того, являетесь ли вы профессионалом или просто владельцем лодки, использующим её для отдыха и развлечений, подвесной мотор F350A позволит полностью раскрыть возможности вашего судна.

Для приключений на открытой воде – непревзойденная мощность мотора V6

Подвесные моторы F200, 225, 250 и 300 – это кульминация морских технологий Yamaha последнего поколения. Рассчитанные на самые сложные условия, эти легкие и компактные двигатели V6 гарантируют запас мощности для ваших спортивных приключений на воде.

Для обеспечения чистой, плавной и экономичной работы и простоты запуска передовой 24-клапанный двигатель оснащен двумя верхними распредвалами (DOHC), системой электронного впрыска топлива (EFI) и системой регулируемого газораспределения (VCT). Сочетание технологий со стильным, компактным и обтекаемым дизайном говорит само за себя.

При этом электронный дроссель Yamaha и система переключения передач обеспечивают более плавное и точное управление, чем можно себе представить.

Для приключений на открытой воде – непревзойденная мощность мотора V6

Подвесные моторы F200, 225, 250 и 300 – это кульминация морских технологий Yamaha последнего поколения. Рассчитанные на самые сложные условия, эти легкие и компактные двигатели V6 гарантируют запас мощности для ваших спортивных приключений на воде.

Для обеспечения чистой, плавной и экономичной работы и простоты запуска передовой 24-клапанный двигатель оснащен двумя верхними распредвалами (DOHC), системой электронного впрыска топлива (EFI) и системой регулируемого газораспределения (VCT). Сочетание технологий со стильным, компактным и обтекаемым дизайном говорит само за себя.

При этом электронный дроссель Yamaha и система переключения передач обеспечивают более плавное и точное управление, чем можно себе представить.

Для приключений на открытой воде – непревзойденная мощность мотора V6

Подвесные моторы F200, 225, 250 и 300 – это кульминация морских технологий Yamaha последнего поколения. Рассчитанные на самые сложные условия, эти легкие и компактные двигатели V6 гарантируют запас мощности для ваших спортивных приключений на воде.

Для обеспечения чистой, плавной и экономичной работы и простоты запуска передовой 24-клапанный двигатель оснащен двумя верхними распредвалами (DOHC), системой электронного впрыска топлива (EFI) и системой регулируемого газораспределения (VCT). Сочетание технологий со стильным, компактным и обтекаемым дизайном говорит само за себя.

При этом электронный дроссель Yamaha и система переключения передач обеспечивают более плавное и точное управление, чем можно себе представить.

Для приключений на открытой воде – непревзойденная мощность мотора V6

Подвесные моторы F200, 225, 250 и 300 – это кульминация морских технологий Yamaha последнего поколения. Рассчитанные на самые сложные условия, эти легкие и компактные двигатели V6 гарантируют запас мощности для ваших спортивных приключений на воде.

Для обеспечения чистой, плавной и экономичной работы и простоты запуска передовой 24-клапанный двигатель оснащен двумя верхними распредвалами (DOHC), системой электронного впрыска топлива (EFI) и системой регулируемого газораспределения (VCT). Сочетание технологий со стильным, компактным и обтекаемым дизайном говорит само за себя.

При этом электронный дроссель Yamaha и система переключения передач обеспечивают более плавное и точное управление, чем можно себе представить.

Для приключений на открытой воде – непревзойденная мощность мотора V6

Подвесные моторы F200, 225, 250 и 300 – это кульминация морских технологий Yamaha последнего поколения. Рассчитанные на самые сложные условия, эти легкие и компактные двигатели V6 гарантируют запас мощности для ваших спортивных приключений на воде.

Для обеспечения чистой, плавной и экономичной работы и простоты запуска передовой 24-клапанный двигатель оснащен двумя верхними распредвалами (DOHC), системой электронного впрыска топлива (EFI) и системой регулируемого газораспределения (VCT). Сочетание технологий со стильным, компактным и обтекаемым дизайном говорит само за себя.

При этом электронный дроссель Yamaha и система переключения передач обеспечивают более плавное и точное управление, чем можно себе представить.

Для приключений на открытой воде – непревзойденная мощность мотора V6


Подвесные моторы F200, 225, 250 и 300 – это кульминация морских технологий Yamaha последнего поколения. Рассчитанные на самые сложные условия, эти легкие и компактные двигатели V6 гарантируют запас мощности для ваших спортивных приключений на воде.

Для обеспечения чистой, плавной и экономичной работы и простоты запуска передовой 24-клапанный двигатель оснащен двумя верхними распредвалами (DOHC), системой электронного впрыска топлива (EFI) и системой регулируемого газораспределения (VCT). Сочетание технологий со стильным, компактным и обтекаемым дизайном говорит само за себя.

При этом электронный дроссель Yamaha и система переключения передач обеспечивают более плавное и точное управление, чем можно себе представить.

Для приключений на открытой воде – непревзойденная мощность мотора V6

Подвесные моторы F200, 225, 250 и 300 – это кульминация морских технологий Yamaha последнего поколения. Рассчитанные на самые сложные условия, эти легкие и компактные двигатели V6 гарантируют запас мощности для ваших спортивных приключений на воде.

Для обеспечения чистой, плавной и экономичной работы и простоты запуска передовой 24-клапанный двигатель оснащен двумя верхними распредвалами (DOHC), системой электронного впрыска топлива (EFI) и системой регулируемого газораспределения (VCT). Сочетание технологий со стильным, компактным и обтекаемым дизайном говорит само за себя.

При этом электронный дроссель Yamaha и система переключения передач обеспечивают более плавное и точное управление, чем можно себе представить.

Для приключений на открытой воде – непревзойденная мощность мотора

Сравнивая масса‑габаритные характеристики двигателей F175A и F200F с ближайшими одноклассниками, вы сразу поймёте, что мотор Yamaha значительно легче и компактнее. Данные силовые агрегаты призваны укрепить позиции компании Yamaha как производителя самых передовых «четырёхтактников». F175A и F200F представляют собой четырёхцилиндровые двигатели с рабочим объёмом 2,8 л, которые открывают новые возможности для установки на судна, не рассчитанные на тяжёлые V6.

В результате F175A и F200F могут быть рекомендованы к установке на большее количество корпусов лодок. А по габаритным размерам они приближаются к F115A и к двухтактным моторам мощностью 150 л. с. Такие показатели компактности очень важны при монтаже двухмоторных установок, когда каждый лишний килограмм на транце и каждый сантиметр ширины колпака играют решающую роль.

Выполненные в современном обтекаемом стиле, характерном для новейших моторов Yamaha, F175A и F200F не останутся незамеченными на парковке вашего яхт‑клуба.

Для приключений на открытой воде – непревзойденная мощность мотора

Для приключений на открытой воде – непревзойденная мощность мотора V6

Подвесные моторы F200, 225, 250 и 300 – это кульминация морских технологий Yamaha последнего поколения. Рассчитанные на самые сложные условия, эти легкие и компактные двигатели V6 гарантируют запас мощности для ваших спортивных приключений на воде.

Для обеспечения чистой, плавной и экономичной работы и простоты запуска передовой 24-клапанный двигатель оснащен двумя верхними распредвалами (DOHC), системой электронного впрыска топлива (EFI) и системой регулируемого газораспределения (VCT). Сочетание технологий со стильным, компактным и обтекаемым дизайном говорит само за себя.

При этом электронный дроссель Yamaha и система переключения передач обеспечивают более плавное и точное управление, чем можно себе представить.